SuperGrip-Schiene SGV
1.334,59 € * / Paar
versandbereit
Produktinformationen SuperGrip-Schiene SGV
Beim Verladen von schwereren Gerät bis 2,2 Tonnen in rutschiger Umgebung bieten die verstärkten SGV-Rampen maximalen Griff.
- zum Verladen mittelschwerer Geräte und Baumaschinen auch bei Eis, Schnee und in stark matschiger Umgebung
- Auffahrschiene mit stark perforierter Fahrfläche und seitlichen Verstärkungsholmen
- Stanzungen in der Fahrfläche erleichtern die Reinigung
- extrem griffig: stark perforiertes Profil (R13)
- Sicherung der Auflagerposition durch Sicherungslaschen oder Bolzen möglich
- besonders hohe Tragkraft durch extrastarkes Holmprofil
- Einhängehaken oder Rohrauflager auf Anfrage verfügbar
- ein Verbindungsbügel kann zwei Schienen zu einem Steg verbinden
- Deutsche Handwerksqualität - Made in Germany
Technische Details
| Auffahrhöhe min./ max.: |
600/ 710 mm |
|---|---|
| Auflagerlänge: |
206 mm |
| Gesamthöhe: |
110 mm |
| Achslastverteilung: |
50/50 % |
| Angenommener Achsabstand: |
1500 mm |
| Breite: |
300 mm |
| Fahrflächenbreite: |
295 mm |
| Gewicht: |
22 kg/Stück |
| Holmhöhe: |
105 mm |
| Länge: |
2500 mm |
| Tragkraft (Paar): |
2000 kg |
| Einsatz: |
Empfohlen zur Nutzung mit Luftbereifung oder Gummiketten. |
| Toleranzen: |
Maße und Gewichte können produktionsbedingt abweichen. |
Bewertungen
0 von 0 Bewertungen
Anmelden
Produkthinweise
Hersteller
MAUDERER Alutechnik GmbH - Goßholzer Straße 44 - 88161 Lindenberg - Deutschland
E-Mail: info@mauderer.de - Tel.: +49 8381 9204-0
Passt dazu
Beim Anfahren oder Bremsen des zu verladenden Fahrzeugs (oder der Maschine) muss verhindert werden, dass die Auffahrrampe auf dem Anhänger oder Transportfahrzeug verrutscht. Viele MAUDERER Verladeschienen sind daher mit einer Bohrung im Auflager versehen. So können Sie den Sicherungs-Bolzen durch die Schiene und in eine entsprechende Bohrung im Fahrzeug oder Anhängerboden stecken. Die Verladeschiene ist nun zuverlässig positioniert.zur Lagesicherung der Schiene am Fahrzeug oder AnhängerBolzen durch die Bohrung im Auflager der Schiene steckenSchiene mit dem Bolzen im Anhänger oder Hänger-Boden fixierenauch mit Befestigungsclip verfügbarDeutsche Handwerksqualität - Made in Germany
Beim Anfahren oder Bremsen des zu verladenden Fahrzeugs (oder der Maschine) muss verhindert werden, dass die Auffahrrampe auf dem Anhänger oder Transportfahrzeug verrutscht. Viele MAUDERER Verladeschienen sind daher mit einer Bohrung im Auflager versehen. So können Sie den Sicherungs-Bolzen durch die Schiene und in eine entsprechende Bohrung im Fahrzeug oder Anhängerboden stecken. Die Verladeschiene ist nun zuverlässig positioniert.zur Lagesicherung der Schiene am Fahrzeug oder AnhängerBolzen durch die Bohrung im Auflager der Schiene steckenSchiene mit dem Bolzen im Anhänger oder Hänger-Boden fixierenauch mit Befestigungsclip verfügbarDeutsche Handwerksqualität - Made in Germany
Verladeschienen müssen am Transportfahrzeug bzw. am Anhänger abgesichert werden, bevor sie mit einer Maschine oder einem Fahrzeug befahren werden. Eine einfach Möglichkeit zur Positionierung der Schiene auf dem Anhänger sind MAUDERER Einhängelaschen. Diese werden seitlich in eine vorhandene Nut an der Schienen-Unterseite engeschoben und dann in den Spalt zwischen Ladefläche und heruntergeklappter Bordwand gesteckt. So bieten sie Sicherheit auch bei ruckartigem Anfahren oder bei einer Bremsung. Eine entsprechende Nut finden Sie an MAUDERER Kompaktschienen (Typen DO, KO) sowie an vielen Allround-Schienen (diverse B und BO).mobile Sicherungslasche zur Positionierung der Verladeschienen am Fahrzeug oder AnhängerLasche zum Einstecken in die vorhandene Nut am Auflager der Schienewird am Fahrzeug bzw. Anhänger in den Spalt zwischen Ladefläche und heruntergeklappter Bordwand gehängtspart Platz beim Transport: nach Gebrauch aus der Nut ziehen und mittels Flügelschrauben am Auflager sichernincl. Transportsicherung und Gummipfropfen zur Lagesicherung in der Nutfür Schienen der Typen DO/KO sowie die Modelle B(BO)20/23, B(BO)26/18, B(BO)26/28, B(BO)31/22, B(BO)36/17, B(BO)40/13, B(BO)40/25Deutsche Handwerksqualität - Made in Germany
Das robuste C-Profil verbindet mehrere Friedhofsrampen RTO sicher zu einer langen Brücke und verhindert so, dass bestehende Gräber beim Überfahren mit dem Minibagger beschädigt werden.verbindet mehrere Überfahrbrücken sicher zu einer langen Brückefeuerverzinkter C-Profil-Verbinder zum Einstecken am BrückenkopfSchienen von beiden Seiten bis zum Anschlag einführenso werden zwei Brücken per Formschluss sicher verbundengeeignet für RTO 26/0,55 und RTO 30/0,55Deutsche Handwerksqualität - Made in Germany